Etapa 25: de Lübeck a Gante.

Hoy hemos salido prontito, para variar.  Desayuno “sano, sano”  en un miradorcito encantandor.

Buena temperatura; unos 18º sol y nieblas. Campos de cultivos de maíz  y cereales de nuevo. Las granjas ya no son de madera, son de ladrillo. Bosques con pinos diferentes  y terreno llano.

¡Benditas autovías (autovan) alemanas!  ¡Vía libre!  Excepto en los breves tramos de curvas o circunvalaciones  de poblaciones; no hay límite de velocidad. Fue el momento de probar las motos ¡Yupieee! 

 Allá que fuimos; César llegó  hasta los 180 km/h (solo unos pocos km). Y la mayor parte del tiempo 140, 170 km/h. 

¡Dale, dale! Toño se animó y María agarradísima  por si se volaba.

Recuperando tiempo; en un cambio de carretera, Toño se retrasa,  nada serio suponemos,  ya que  Jesús  (que suele ir en medio)  le ha visto parase en la cuneta.

Las otras dos motos paramos debajo de un puente, no llovía,  pero nos sentíamos algo más protegidos; los coches pasaban muy rápido.

Activamos los móviles para intentar contactar con ellos; lo logramos.  María nos comentó que se les había salido la cadena (susto) y una vez recolocada y tensada,  se le desmontó la visera al casco de Toño, dejaron la moto con los intermitentes puestos y la llave y retrocedieron andando unos 2 km hasta encontrar la pieza.

Reagrupados.  ¡Venga que ya queda menos para destino!

Cruzamos a Holanda; seguimos en terreno llano  y paramos en una estación de servicio a repostar y comer. 

En una de las estaciones de servicio,  pagamos el precio de una entrada a la toilette y entramos juntas Merche y Paloma, por la puerta giratoria. Una mujer alemana que estaba pagando detrás de nosotras se reía con ganas de la situación. Una vez dentro seguía riéndose en cuanto nos veía y le explicamos que en España no pagábamos por entrar en los servicios. Ella asintió, pues había estado en las Canarias.

No encontramos pegatinas con la bandera. 

En ruta de nuevo; salimos como entramos, en un suspiro y sin ver ningún molino ni tulipanes.

¡Bandera de la Unión europea! ¡Entramos en Bélgica!   Seguimos en terreno llano y los últimos 30 km se nos hacen interminables, la temperatura ha ido subiendo hasta los 23º. Nos va sobrando ropa.

Al llegar a Gante (Gehnt) el GPS nos indica bien, pero tenemos el hotel en el casco antiguo y es domingo; el último día de 10 en fiestas.

Las calles son empedradas y con raíles de tranvías; los accesos  cortados; nos metemos con las motos  (ya un poco hartos de dar vueltas….) por calle cortada, a contracorriente entre bicis y peatones, hasta llegar al céntrico hotel.  Angustioso y agobiante.

Por suerte es la última noche de juergas.  Descargamos las motos, nos cambiamos y al ambientillo.

Muy curioso ya que en cada plaza había un escenario con diferentes tipos de música en vivo.  Bares y alcohol por todos los lados y muuucho español.

Cenados y cansados, cuatro nos retiramos a descansar; Merche y Jesús salen a dar una vuelta nocturna.

Mañana haremos la visita a la ciudad y si el clima lo permite y nos queda tiempo, nos acercaremos a Brujas.

We’ve set off early today, just as always. We had a “healthy, healthy”  breakfast, at a very cute terrace.

Mild temperature, 18º centigrades and fog. There were maize and cereal crops again. Now, the farms are not built in wood but in bricks. We could see forests with different pine trees  and flat landscape (no hills or mountains).

Blessed German motorways!  Free way!  No speed limit, except in short places with curves or around the cities.  That was the special moment  to test the bikes. Yupiee!

There we went. César reached 180 km /h ( a few km), most of the time he went at 140, 170 km /h.

Come on, come on! Toño tried also and María went  firmly grabbed just in case she could get blown.

Once we’d  recovered time thanks to the speed;  at a diversion,  Toño was late, we supposed it was nothing serious; Jesús  (who always goes in the middle) saw him to stop by the motorway.

We, the other two bikes, stopped under a bridge, although it wasn’t raining. We thought it was safer, everybody drove quite fast.

We turn off the plane mode of the mobiles trying to contact with Toño and María.  We succeeded. María told us they had the bike chain out ( a shock), once they fitted and tightened it ; the screen of the helmet got out; they left the bike  with the lights  and keys on it and walked  back  2 km to find  the piece.

Reunited again. Lets go, there's less to reach the target!!

We crossed the  border to Holland; we kept on flat country and we stopped at a petrol station to refill the bikes  and have lunch.

At one of the petrol stations,  we paid for the entrance to the toilet but we entered at the same time Merche and Paloma, by the turnstile. A German woman that was paying to go in also, started to laugh at the situation.  Once in the toilet she kept on laughing when she saw us, and we explained her that in Spain we don’t pay for  using the toilet. She agreeded with us, she had been to the Canary Islands.

We didn’t  find stickers with the Dutch Flag.

On the route again; we went out from Holland as we went in; in a heartbit  without having seen a Windmill  nor a tulip.

The European Union Flag! We entered in Belgium!  The landscape still flat and the last 30 km seemed to be endless; the temperature  was rising up till 23º centigrades. We’ve got too many clothes on.

On arriving at Ghent, the GPS leaded us quite right, but the hotel was placed at the old part of the city  and it was Sunday; the last of 10 days  of  a Festival.

The stoned soads with  railways for the  trams; all the access cut , we got with the bikes through a cut road opposite direction with  cycles and pedestrians, till the hotel  (we were quite tired of going around no place) Distressing and oppressive.

We were lucky, this was the last night of the Festival. We unloaded the bikes, changed the clothes and to the Festival.

It was quite curious,  there was an stage at every square  with different types  of alive music.  Bars and alcohol everywhere and a lot of Spaniards.

Having had lunch and very tired we went to rest; Merche  and Jesús went for a walk  at night around the Festival.

Tomorrow we’ll visit the city and if the weather is good  and we’ve got time, we’ll go to Brugge.

Etapa 24: de Kristiansand a Lübeck

Puaf! Vaya mañana!   Arriba a las 5 a.m. ,  recogida de picnic en recepción y cargar las motos a las 5:45;  a las 6:30 en el puerto.

En cola lloviznando, aunque buena temperatura 17º,  para pasar la barrera y check in. Cuando llegamos  a la barrera nos dice que somos los últimos y que vayamos deprisa. Dando rodeos por el puerto; había dos colas para distintos ferris; el nuestro de Fiordline y otro más rápido el Colorline.

Agobiados y acalorados entramos en la bodega y nos colocan de mala manera; cierran y sueltan amarras y todavía nosotros atando las motos.

Logramos acceder  a la zona de pasajeros  y como tenemos ticket de buffet, tras pasar un estricto control de una señorita  nos acomodamos para desayunar.

El día está muy gris  y lloviznando; nos esperan dos horas y media hasta llegar  a Dinamarca.  Poco ambiente para salir a cubierta debido a las nubes y  la lluvia, sólo salen los fumadores.

María , Toño y Paloma se han tomado la “pastilla” para el  mareo. Toño se ha tomado la Biodramina con cafeína que tenía Paloma pues luego tiene que coger la moto y,  María y Paloma unas pastillas que compraron en una farmacia de Bergen (oficialmente  duraba el efecto 12 h y no tenían cafeína). Fueron efectivas, no hubo mareos.

Arribamos a Dimarca  a la hora  y tuvimos que ponernos los trajes de lluvia.

En ruta  para cruzar el país de norte a sur; carreteras rectas interminables; cultivos de maíz y cereales; pocos animales.  Ruta tediosa; la medicación para el mareo fue tan efectiva que Paloma  fue durmiéndose en la moto hasta el medio día.

Casi sin darnos cuenta cruzamos  a Alemania.

 Paramos a comer el picnic  en un área de descanso con mesas para que Paloma pudiese echar una cabezadita  y despejarse.

Recogemos la “escampá”  y ¡a rodar!. Ya va saliendo el sol.

Unos 300 km y llegamos a destino: Lübeck.

Tuvimos suerte y no había calles cortadas, alguna vuelta que otra callejeando y nos acomodamos en un hotelito familiar, en el 3º y 4º  piso, sin ascensor.

Nos cambiamos y a visitar la parte antigua de la ciudad.  Había un pequeño mercadillo en la plaza  central con puestecitos varios y un escenario con música en vivo.

Para cenar degustación de diferentes tipos de salchichas locales.

Vuelta al hotel y a descansar. Mañana a Gante.

Puaf!  What a morning!  We got up at 5:00 a.m.,  took the picnic at the reception desk and went to load the luggage on the bikes at 5:45 a.m.; at 6:30 a.m. we were at the port (harbour).

It was raining while we were queuing, although there was mild temperature, 17º centigrades; we had  to pass  the toll and check in.

When we arrived at the toll desk they said we were  the last to go on board and we must rush. We were making circles to reach the ferry; there were to queues to go on two different ferries; ours the Fiordline and another faster the Colorline.

Stressed and quite hot we got in the garaje deck and they put us at a bad place; they closed the gates and loosed the ropes; we were still tighting the bikes with webbings.

It’s a quite grey day and with showers.; and we had two hours and a half ahead to reach Danmark. We were not on the mood to go open air on the deck  due to the rain and clouds. Only the smoker  ones  went out.

María, Toño and Paloma have taken  some tablets against seasickness. Toño has taken “biodramina”, it has got caffeine also, as he has to ride the bike later.  María and Paloma have taken some they’ve bought at Bergen  (they are supposed to be effective during 12 hours, without caffeine). Everybody was Ok, no seasickness at all.

We arrived at Danmark on time and we had to put on our rain costumes.

On the route to cross the country fron North to South; on straight endless motorways; there were many cereal  and maize crops; a few animals on the way.

It was a tedious route; the seasickness tablets were so strong that Paloma went nearly asleep on the bike till noon.

Just,  without  noticing it, we passed to Germany.

We stopped  at a rest area with seats and tables, by the motorway (autovan), to have the picnic for lunch;  there Paloma could have a little nap.

We tidied up and, To ride!.  The sun was appearing among the clouds.

We rode 300 km more and we reached the target: Lübeck.

This time we were very lucky,  no cut roads, some diversions and we were at a family Hotel, we got a 3rd and 4th  floor accomodation, without lifter.

We took off the bike costumes and we went around to visit the old part of the city.

There was a typical little market at the main square, with alive music.

We tried various  local sausages  for dinner.

Back to the hotel to rest.  Tomorrow we will go to Gante.

Etapa 23: de Stavanger a Kristiansand.

Buen desayuno, 16º de temperatura, niebla y a las 7:30 en ruta.

Esta vez no nos hemos liado a la salida de la ciudad, aunque estaban en obras. A los 40 km hemos parado durante una hora en espera de tomar el transbordador por todo el fiordo de Lysebotn. Es el fiordo debajo del Púlpito, dónde estuvimos ayer de "paseo". 

Como buenos españoles, hemos pasado de la fila oficial de embarque y hemos aparcado al lado de la barrera. A la hora programada el cobrador ha comprobado los tickets y ¡a bordo! los primeros.

Nos hemos acomodado en la cubierta de proa en primera fila. Aunque poco íbamos a ver debido a la niebla que se ha transformado en nubes. De hecho no hemos podido distinguir el Púlpito que se encontraba al principio del recorrido.

Nos han llevado  a poca velocidad y daban explicaciones por los altavoces en noruego e ingles. Incluso han acercado la proa del barco a una pequeña ensenada y casi lo encallan. También hemos podido ver a gente volando en parapente que tomaba tierra al borde del fiordo.

Tras 2 h y media de recorrido hemos llegado al final del fiordo pero no funcionaban las rampas exteriores de tierra del embarcadero; estábamos ya todos los motoristas y conductores preparados pero no podíamos desembarcar. Han estado una hora (de reloj) la tripulación para arriba y abajo; atando y soltando amarras; y nos hemos podido enterar por un motorista sueco, de que el problema lo tenían en tierra; no tenían corriente para encajar las rampas de embarque. En un momento que parecía que la cosa se solucionaba, han bajado "saltando", los pasajeros que iban a pie. 

¡Casi aplaudimos cuando hemos logrado bajar a tierra!

En el ferry el grupo de suecos, unas seis motos, estaban admirados de nuestra hazaña; venían de ver la fábrica de "agua pesada" en la zona del Telemark. Nos fueron pisando los talones durante 100km.

Tras "pisar tierra firme", subidita espeluznante, empinada de curvas y contracurvas, a los páramos.

Paisaje de alta montaña, de nuevo neveros y lagos de altura. Carretera estrecha con pocas oportunidades de adelantamientos. Paradas a tomar fotos con buena temperatura, 17º.

Bajamos al valle y cada vez hay más vegetación; las pequeñas poblaciones dispersas  están "mimetizadas" en el entorno,  pues las casas son todas de madera oscura y todos los tejados están cubiertos de hierba.

El GPS, "perdigón", de nuevo nos la juega y avanzamos y retrocedemos. Ya se decide y toma ruta. Cansados de tanta tensión, paramos a comer en un Motel muy elegante y al poco paran los suecos; la temperatura ha ido subiendo  a 26º y hay nubarrones negros.

¡Wifi! Logramos contactar con los de Alicante; ya han llegado a Kristiansand y nosotros todavía a150 km.

 Cuando estábamos en plena comida, cae un chaparrón tremendo y los suecos salen a recoger las cazadoras y cascos que habían dejado alegremente sobre las motos. (aquí no temen a los cacos, dejan hasta las llaves puestas)

Nos decidimos a tomar ruta de nuevo, tenemos muy claro que nos vamos a mojar, pero los pilotos deciden que no nos pongamos los trajes de lluvia, que sólo es una nube.  

Pues ¡hala!, vaya chaparrón, 7 min que han valido como dos horas. Tengo muy claro que mi traje de moto no es Waterproof. Sale el sol de nuevo y un tanto empapados, paramos a calmar los ánimos.

Decidimos seguir y secarnos en el trayecto.

El reencuentro con los de Alicante; anécdotas mientras paseamos y cenamos.

Mañana a las 5 a.m. en pie para estar en fila de embarque a las 6:45 a.m.  Salimos en ferry de Noruega a Dinamarca. ¡Sniifff! ¡Qué pena!

We´ve had a good breakfast; the temperature was 16º centigrades, it was foggy and we were on the route at 7:30 a.m..

This time  it wasn’t so difficult to go out from the city, although they were on constructions in  some streets.

We´ve beeen waiting for an hour to get on the ferry by the Lysebotn fiord, 40 km far from the set off point. That is the fiord  under the Preistoken, were we were for a walk yesterday.

As good Spaniards, we´ve decided not to wait at the official boarding lane, and we´ve stopped close to the toll. The assistant has checked our tickets on time; the first to be on board!

We took seats on the bow deck at the front row. Nevertheless we were not going to see very much because of the fog; that changed into clouds later. In fact, we couldn’t distinguish the Preistoken as it was at the very begining of the fiord.

The ferry was quite slow meanwhile they were informating us by the loudspeakers in Norwegian and English about curious facts.

They´ve even got the bow of the ferry very close to a bay, and they nearly run aground the ferry.  We could also see  people doing  paragliding, landing at the side of the fiord.

After two hours and a half we´ve arrived to the end of the fiord but we couldn’t get off because the ramps from land to connect with the ferry didn’t work properly (didn’t  match); everybody was ready to get off; riders and drivers ready. They’ve been an hour up and down; tighting and loosing the ropes; and we’ve known by a Swedish motorbike rider; that the problem was on land; they didn’t have enough energy to match the accecs ramps.  At a moment it seemed to be ready and the pedestrian passangers could get off the ferry “jumping”.  We neary clapped when we could get off!

The Swedish riders were astonished, they were about six bikes,  they couldn’t believe we were driving so far and  such a long time; they had been to see the “heavy water” Factory at the Telemark mountains place.  They were riding behind us for 100 km.

After getting off  “on land”, we went up the mountain; it was very windy and hilly, to reach the moors.

The landscape changed;  snowfields again and highland lakes. A narrow road ahead with little opportunities to overtake  the drivers.  We stopped to take some pictures with a mild temperature of 17º centigrades.

As we  went down to the valley, there was more vegetation;  the little villages here and there, were  “blended” into the environment as the cottages were in dark colur and with the roof covered with green grass.

The GPS,  “Perdigón”,  again lost; leaded us forward and backward. It got the route and on we went.

Tired of such a stress we decided to have lunch at a smart Motel  and in a few minutes the Swedish riders did the same.; the temperature rised up to 26º centigrades and there were some dark clouds in the sky.

Wifi! We succeded in geting in contact with the couple form Alicante; they were already at Kristiansand, but we were 150 km far yet.

Meanwhile we were having luch there was a strong storm and the Swedish went out to collect  the jackets and helmets that they had left on the bikes. (they are not afraid of thieves here, they even leave the keys on the bikes.)

On the road again;  for sure we were going to get wet because of the rain, but the riders decided not to wear the rain costumes, it was only "one dark cloud".

There it was!, what a shower!, 7 min  worthy as  two hours under the rain. I’m quite sure since then that my motorbike costume isn’t a waterproof one.  There the sun  was shining again and being quite wet, we stopped to calm down.

We kept on and got dry during the way.

We met again the Alicante’s couple, Merche and Jesús; we were commenting each  anecdotes while walking around and having dinner.

We will get up at 5:00 a.m. tomorrow to be queuing to go on board at 6:45 a.m. We set off on the Ferry fron Norway to Danmark. Sniifff!  What a pitty!